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2018-08-21 03:15 来源:消费日报网

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  此外据路透社3月23日报道,为反击美国对中国钢铁和铝产品征收关税,中国周五宣布计划对高达30亿美元的美国产品征收关税。3月15日报道台媒称,台当局防务主管部门3月15日下午发布新闻稿表示,未来战机希望符合短场起降、视距外攻击与隐形功能,只要符合这些功能都能纳入选项,而F-35也是考量之一,但未正式列入对美采购清单。

报道称,国家监察委员会负责打击行使公权力的公职人员的腐败、渎职等行为。诉状指出,受到黑客攻击的教授中有3768名来自美国144所大学,诉状未列出遭到黑客袭击的学术机构或公司的名称,但是指出了受害者包括学术出版商、一家生物技术公司和11家科技公司。

  另据英国《卫报》网站3月21日报道,中国已证实计划合并其官方电视台和电台,从而创建一个新的广播电视机构,它将成为世界上最大的宣传平台之一。另据美联社3月23日报道,投资者担忧中美这两个世界最大经济体之间的贸易冲突升级,因此引发全球股市大跌。

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据法新社2月24日报道,杨晶曾担任国务院秘书长。

  澳大利亚悉尼大学的费德里科·马吉领导的一个研究小组利用电脑生成的试验作物矮小麦和大豆,模拟这些植物如何从人尿中吸收养分。

  3月9日报道美国总统特朗普8日宣布,对进口钢铁和铝产品征收关税,不过部分经济体将获得豁免。HEAAC是一个音频编解码器,旨在增强音频文件的数据压缩。

  我们进行了可与俄罗斯人进行协调以及不能协调的各种演练,在不伤害他们在该地区利益的情况下,我们将如何行动,以及反过来,俄罗斯制造麻烦的各种场景比如传递信息称以色列在损害其地区利益。

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  网友为美国太空部队设计的军种标志。

  另据台湾《旺报》3月18日报道,美国总统特朗普正式签署《台湾旅行法》,为两岸关系再添变量。

  报道称,2012年日本政府对钓鱼岛及其附属岛屿实施国有化,作为应对措施,中国2013年将国家海洋局海监总队和公安部边防海警等四个部门的力量进行整合,成立中国海警局。此外,中国国务院机构改革也是本次会议的重要议题之一。

  

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前世“运-10”今生C919:中国大飞机的沉浮梦

2018-08-21 15:02:33    中国新闻网  参与评论()人

作者郑莹莹

在87岁的新中国第一代飞机设计师程不时看来,若说国产大飞机C919是今生,那“运-10”便是前世。

中国曾因在飞机研制上“觉醒”较晚,被嘲笑是“没有翅膀的雄鹰”。而从1980年“运-10”的首飞,到2017年C919的首飞,期间历经了中国自主研制大飞机的数十载沉浮路。

回忆起中国自行研制的第一款大型飞机,程不时说那是1970年,当时“运-10”飞机开始在上海立项研制。

“这实际上是个大转折,中国的飞机发展开始真正从军用扩展到民用”,他告诉中新网记者。

那时,程不时还在沈阳,从事军用飞机近20年,设计了中国第一架喷气式飞机“歼教-1”等多个不同类型飞机。

1971年,他奉调来上海投身项目,曾任“运-10”副总设计师。忆困难,他说,当时大型飞机和民用飞机这两个概念在中国都是新的,“中国从来没有研制过这样大的飞机,在这以前,我所参加设计的飞机多在10吨左右,而‘运-10’重达110吨;在工程技术界,10倍意味着另一个量级的挑战。”

1980年,历经十载,“运-10”首飞成功,曾飞抵哈尔滨、乌鲁木齐、广州、昆明等城市,还曾先后7次飞抵拉萨。

程不时说,“我常常想,‘运-10’飞行过这么多复杂的地方,万一有个小螺丝钉不达标,或者一根管子漏了,会招来怎样的质疑?”

所幸,“运-10”经受住了考验,为中华民族争了口气。

但令人遗憾的是,由于种种原因,历时14年后,“运-10”的研制并未继续,最终以一代航空人的叹息告终,中国的“大飞机之梦”也暂且搁浅。

2004年,程不时坐入1984年停飞的“运-10”驾驶舱。资料图摄

在程不时看来,不以成败论英雄,也不能将“运-10”定义为失败,因研制它时,中国的“大飞机梦”初启,领域完全空白,中国举工厂、科研院所等全国科技力量,攻克了很多难题,给后续的国产大飞机研制奠定了基石。

他介绍,C919在采用新技术、新材料的同时,也延续了“运-10”的诸多技术决策,比如翼吊式发动机,又比如单通道客舱。

首飞的C919,在这位中国飞机设计的“元老级”人物看来,在某种程度上,不仅是一架飞机,也不单是一个产品,“它是民族的一种能力,证明中国能掌握高精尖项目。”

这位满头银丝的耄耋“航空人”说,20世纪时,中国科技界曾有两大遗憾,一是没有大飞机,二是没有航空母舰。“现在这两个都开始露出曙光了”,他笑着说,航空母舰建造成了,而大飞机也有了。(完)

(责任编辑:张海潮 CM013)
 
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